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工商時報【鄭淑芳╱台北報導】
鴻海（2317）小金雞近幾年密集搶進資本市場，從F-訊芯，樺漢、榮創，檔檔都是市場焦點，但被視為分拆巨作的鴻騰精密（FIT），在何時何地上市？鴻海卻一直未透露任何訊息。不過據傳鴻騰精密已向港交所提出上市掛牌申請，連接器市場年度盛事可望再添一椿。
鴻海董事長郭台銘在2013年股東會上，首度端出集團的小金雞孵育計畫，當時郭董曾侃侃而談說，集團旗下至少有50家「小金雞」可以分拆上市，還有上百種未公開的新產品，每一樣都足以吸引市場目光，並宣誓未來要將「鴻海從航空母艦變成航艦戰鬥群」。
在50家小金雞中，郭董最青睞的就是老臣盧松青掌管的NWInG（The Network Interconnection Business Group；網路連接器事業群），並點名NWInG事業群會是集團內第一個推動獨立上市的公司。
郭董金口一開，果不其然NWInG事業群就在該（2013）年7月，從鴻海集團獨立出來，並更名為鴻騰精密（FIT；Foxconn Interconnect Technology），獨立後的鴻騰精密專責生產連接器與線纜產品，應用範疇則擴及雲端、高速網路、無線通訊、汽車電子，甚至穿戴式電子產品。
經過3年的淬勵，鴻騰精密的上市大計終於成熟，傳出近日該公司已向港交所上市掛牌申請，預定募資10億至15億美元（無線跳蛋折合新台幣322至483億元），主要IPO輔導單位包括美銀美林、中金公司和瑞士信貸。
據披露，鴻騰精密募得的資金將用來投資光傳輸解決方案及技術、配件互連解決方案的新產品開發、拓展消費性電子、行動及無線終端市場業務，和用於汽車、工業及醫療終端市場的業務擴張。
鴻騰精密近年在光通訊市場佈局頻頻，今年元月成功收購安華高（Avago）光模組事業單位和相關資產，市場解讀此舉意味著鴻騰精密有震動棒意從既有的銅線市場走向光纖布局，並積極在集團「十一屏三網二雲」的架構中，扮演更積極的角色，好為日後在香港上市鋪好路。
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（中央社台北6日電）中新社報導，中國大陸首條具完全自主智慧財產權的中低速磁懸浮商業示範線——長沙磁浮快線今天開通試營運。該線路也是世界上最長的中低速磁浮線。
長沙磁浮快線全長18.55公里，於2014年5月開工建設。它一端連著位於京廣、滬昆高鐵交匯的長沙火車南站，一端是客流量排名大陸中部前列的長沙黃花機場。磁浮快線使往來這兩大交通樞紐由過去的驅車約半個小時縮短為10餘分鐘。
長沙磁浮快線採用具完全自主智慧財產權的中低速磁浮交通系統。磁浮列車由中國中車株洲電力機車公司與國防科技大學等大陸研發製造，設計最高時速100公里，SM道具最大載客量363人。
報導還說，長沙中低速磁浮列車具有安全、噪聲小、轉彎半徑小、爬坡能力強等特點，多項成果達到國際領先水準。中國也由此成為世界上少數幾個掌握中低速磁懸浮列車技術的國家之一。
據報導，長沙磁浮工程總投資42.9億元人民幣。1050506
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